受中东局势持续紧张影响，国际能源价格近期波动明显，并逐步对全球经济产生外溢影响。据外媒报道，各方正加紧采取应对措施，减少冲击的影响。
据路透社报道，美国原油价格3月6日飙升，创1983年期货合约开始以来最大单周涨幅（3月2日至3月6日，下同）——35.63%。伦敦布伦特原油期货价格上涨约28%，创2020年4月以来最大单周涨幅。卡塔尔能源事务国务大臣萨阿德·卡阿比表示，如果油轮不能通过霍尔木兹海峡，海湾地区原油出口国数天后将停产，原油价格可能在未来数周达到每桶150美元。
目前，土耳其高度依赖能源进口，受国际油价上涨影响，土耳其燃油零售价格近日上调。根据最新公布的加油站价格，当地汽油价格每升上涨0.92里拉，柴油价格每升上涨3.11里拉。为缓解国际油价上涨对国内市场的冲击，土耳其政府近日重启燃油税缓冲机制。该机制规定，在伊朗局势引发国际油价上涨的背景下，如果部分石油产品价格上涨，政府将通过降低特别消费税来抵消最多75%的涨幅。该机制自2022年被取消以来首次重新启用。
这一措施也意味着土耳其政府需放弃部分财政收入。数据显示，2025年土耳其石油和天然气产品带来的特别消费税收入达到5222亿里拉，占政府2万亿里拉特别消费税总收入的26.11%。分析认为，若国际油价冲击持续时间较短，财政可以起到“缓冲垫”作用；但若高油价持续，财政成本和政策可持续性问题将被放大。
与土耳其类似，澳大利亚是燃油净进口国，约80%液体燃料依赖进口，对进口燃油具有高度结构性依赖，易受全球供应短缺影响。澳大利亚巴伦乔伊投资银行首席经济学家乔·马斯特斯认为，中东战事最直接影响体现在油价上，同时，已大幅上涨的航运成本还将加剧通胀。目前，世界最重要水道之一波斯湾正变为“巨大码头”，一些船只因担心遭袭而改走苏伊士运河，漫长绕行会延误货物交付并增加运输成本。战火之中，部分航运公司还推出“冲突”和“战争风险”附加费。而这些，最终都将转嫁到消费者身上。
与此同时，法国加油站燃油价格明显上涨。95号汽油平均价格已由2月27日的每升1.72欧元升至3月6日的1.82欧元，涨幅接近6%；柴油价格上涨更为明显，由每升约1.72欧元升至1.98欧元，涨幅约15%。据法国新闻广播电台报道，包括巴黎在内的法国多地加油站频繁上调价格。一些车主说，加油成本明显增加，一辆小型汽车加满50升油箱较冲突前平均多支出约5欧元。
法国电视一台援引法国经济与财政部的数据指出，在法国进口的能源中，约10%的原油来自中东地区，整体依赖度相对有限。分析人士指出，法国目前面临的主要风险是价格波动而非供应安全。分析人士认为，受天然气价格上涨等因素影响，法国企业面临的成本压力可能明显上升。化工、钢铁和农业等能源密集型行业或将受到较大影响。
荷兰一个持续监测燃油价格的组织“消费者联合体”的数据显示，3月8日，95号汽油全国平均建议零售价为每升2.39欧元，柴油为每升2.44欧元，与2月底相比，价格分别上涨约5%和17%。
油价上涨的同时，天然气市场也出现剧烈波动。荷兰TTF天然气4月份期货价格3月6日收于每兆瓦时52.8欧元，而2月27日仅为32欧元，一周内涨幅高达65%。天然气价格上涨迅速反映在居民能源账单上。荷兰能源消费比价网站Overstappen.nl算了一笔账：对于一个两口之家，3月初固定期限能源合同的价格要比2月高36欧元。按照全年计算，要额外多支出432欧元。
此外，科威特国家石油公司3月7日宣布，受美以伊战事威胁霍尔木兹海峡船只通行安全、运输原油和成品油的船只匮乏等因素影响，该公司遭遇“不可抗力”，已开始削减原油产量和炼油加工量。
中东地区石油运输持续受阻，伊拉克、卡塔尔等主要产油国此前已宣布减产。分析人士预计，随着该地区石油储存能力日益紧张，阿联酋和沙特阿拉伯等其他主要产油国也将被迫减产。摩根大通估计，如果霍尔木兹海峡这一全球重要能源通道继续受限，截至3月15日中东地区原油日均减产量可能超过400万桶。
除了能源市场之外，农作物运输也受到了影响。巴西全国谷物出口商协会（ANEC）近日表示，当前地区冲突可能对经由霍尔木兹海峡运输的粮食贸易造成影响，从而增加航运成本并加大运输风险。
ANEC在报告中指出，由于霍尔木兹海峡附近局势持续紧张，过往商船面临的安全威胁增加，航运活动受到一定影响，同时船舶保险费用显著上升，使相关贸易操作成本提高。如果地区安全形势持续紧张，可能对巴西粮食出口物流和贸易成本产生进一步影响。目前冲突相关国家间尚未达成确保粮食运输安全通行的协议。
该机构警告，这一局势对巴西玉米贸易的影响尤为明显，伊朗和沙特阿拉伯等国的大部分港口依赖霍尔木兹海峡航线，而这些国家也是巴西谷物及其副产品的重要目的地。过去一年，巴西向相关市场出口谷物及副产品约1400万吨。巴西是全球最大的大豆出口国，同时也是世界第二大玉米出口国，长期向中东地区多个国家供应粮食产品。
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